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2015年 04月 11日 ( 2 )

花が終わっても桜

夕方、窓から見上げる空は群青色。
よーし、歩くか。
桜保守道具1式は忘れずに。
最近、2本の河津桜の変調が気掛かりになっていた。
葉っぱの一部が萎れて元気が無いのだ。
萎れた枝をカットすると、やっぱり芯に穴が開いていて全部カットして、トップジンで保護した。
穿孔性害虫に寄るもので、コウモリガの幼虫だと云う事だ。
孔を開けて潜んでいる。
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さくらに絡まる蔦やカズラも厄介なもの。
このところ毎日のように解いて回っている。
経験上、蔦などが絡まると成長の妨げと、枯れ死に至る場合もある。
だから見つければ解いてやらねばならない。
今日は、桃の木への絡まりも解いてやった。
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by tomiot3 | 2015-04-11 20:34 | サクラ ・花 | Trackback | Comments(0)

汽笛一声

8時過ぎ目標でわが家を出発、若桜までの35キロ、どうやら車の交通量が普段よりも多い。
若桜駅に8時半頃着くと、既に大勢の人だかり、駐車場は既に満杯のようなので、
路側にちょいと駐めて若桜駅とその近くの様子をうかがう。
林副知事ともばったり、“やあー、すごい人ですね。”“ありがたいことです”
若桜発車は9時30分、よーし、途中で待ち構えよう。
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途中、至る所撮り鉄さん達が待ち構えている。
高野地区の踏切もご覧の通り。
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途中に駐めたいところがあったが、お巡りさんにノーの合図される。
結局、丹比まで下り、指定Pの元中学校校庭に駐車。
泥ドロ、長靴を持ってて良かった。
富枝鉄橋付近で妥協して待機、丹比が10時丁度野予定。
待っている間、地元の人と交流。
“地元は若いもんがおちゃーせんですけー”
つまり、“ほとんど野若者は街にでてしまって、おりゃーせんですわ
うちげはおりますけどなー”
元々若者は居るけど、街に出てしまった。だから祭や年末年始などは帰ってくるとおっしゃる。
だけー、みんなに言ってやるですが、
“あんたらーが悪いだ、街に家を買ったりしてやるけーだ”
確かに今の時代の田舎と街の有り様を示している。

そのうち、ボーと汽笛が届いた。
時速10キロ走行だからなかなかやって来ない。
来た来た!八東まではディーゼルが先頭で牽引、C12はいっちょ前に煙を後ろにたなびかせている。
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八東駅にしばらく停車。
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徳丸-八東間の鉄橋に5分間停車する。
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そーれ八東へ。
八東駅近くでなんとか駐車出来た。
ここもすごい人だ。
八東駅10時55分発、八頭高校のブラバンが控えている。
テープカットがあるので、副知事、鳥取市長、八頭町長、若桜町長、山田若鉄社長などがハサミを入れる。
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機関車の傘の割りには、汽笛は堂々たるものだ。ボーッと広い八東の谷間にこだましている。
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屋台も出ていて、その場で搗いたよもぎ餅を買った。
大好評で、品切れの最後から二番目だった。
よーし、今日はここまでにしておこう。
若桜では14時から講演会&トークが行われるが、病み上がりとて無理はしないことにした。

社会実験成功疑いなし!
山田社長よ-く頑張られました。そして地元の協力応援も素晴らしかった。
イベント成功まずまず。
だが、本当は日常的に、また普通に賑わいをもたらすことが肝心。
観光としての成功の足がかりとなったのだろうが、
更に動体SLでの運行が今後の決め手だろう。
2~3億円必要と言うが、観光投資とすれば沿線自治体が負担してくれても十分元は取れると思う。
平常時の通勤列車、つまり地域の足として生きるには、
田舎が元気を取り戻さねばねー。
農業、林業の振興が鍵になるだろう。
若者よ!街から田舎へ回帰しよう。

お隣の岡山県真庭市が元気だ。
森林バイオの先進地だが、先方、バイオマス発電所が運転をはじめた。
まだ、詳細は知り得ていないが、出力1万キロワットだと思う。
バイオマス発電は、森林資源が燃料だから、波及的に製材業、森林業が盛んになる。
全国的には、出力として大きいランクに入る。
若桜も智頭もやろうよ。

鉄ちゃんマンの人たちのパワーを思い知る1日だった。
鉄道は好いね。







by tomiot3 | 2015-04-11 20:06 | 交通・鉄道・LRT | Trackback | Comments(0)